Представената тук двустепенна двигателна система е за хибридни автомобили, които са с регенаративни спирачки.

Системата осигурява добра динамика на автомобила при различни работни режими на електрическия, хидравличния и/или на пневматичния двигател, както и да поддържа висок к.п.д. на работа на съответния двигател/и.

Освен това се осигурява и рекуперацията на максимално възможно най-голяма част от разполагаемата кинетична енергия на спиращия автомобил, която чрез обратимите електрически, пневматични или хидравлични мотори, да се върне обратно в енергоакумулаторите.

Целта на иновацията е постигната чрез двустепенна двигателна система за хибридни автомобили, която се задвижва от една, или повече, обратими  машини, характеризираща се с това, че че всяка от машините се захранва, през централен разпределителен блок на енергия, от поне два отделни енергийни акумулатори, при което системата се управлява от блок за оптимално движение на автомобила, който подава изпълнителни команди към централния разпределителен блок на енергия, след обработка на получените сигнали от шофьорски управленски блок, от датчици за движението на всяко колело, и от датчици за нивото на остатъчното зареждане на всеки енергоакумулатор.