Основен двигател на всички съвременни хибридни автомобили, от лекия и товарния клас, е електродвигателят. В перспектива, поне засега, не се предвижда той да бъде заменен, независимо, че всеки хибрид има и друг двигател.

Причината за този факт е добре известна. Електродвигателят има висока ефективност, достигаща до около 90%, която е близо три пъти по-висока от тази на Ото и Дизел моторите. Но един от основните недостатъци на електромотора е, че той не може се форсира, тъй като е винаги е ограничено токоподаването му. В такива режими електродвигателят извънредно бързо изтощава захранващите го акумулатори, което съкращава автономния му пробег. Изобретението, описано в глава 9 на тази книга , се отнася до система за форсирано охлаждане на загряващите се работни устройства при натоварване на хибридни автомобили, което решава част от изложените по-горе проблеми.